Malus au poids 2026
Ce qui change au 1er janvier 2026 : le seuil des 1 500 kg
Le temps où seuls les gros SUV de luxe étaient taxés est révolu. En 2026, la taxe se déclenche dès que le véhicule atteint 1 500 kg (contre 1 600 kg en 2025 et 1 800 kg à son lancement).
Pour un professionnel, cela signifie que de nombreuses berlines et SUV compacts, auparavant exemptés, entrent désormais dans le champ de la taxe.
Pourquoi CarGo Flex est votre meilleur allié face au malus ?
Le malus au poids est une taxe "one-shot" perçue lors de la première immatriculation. En choisissant la CarGo Flex, vous lissez cet impact :
- Visibilité totale : le coût du malus est intégré dans votre loyer.
- Expertise conseil : nos experts vous orientent vers les modèles offrant le meilleur ratio « poids / prestations / fiscalité ».
- Renouvellement facilité : avec l'évolution rapide des seuils (1 500 kg aujourd'hui, peut-être moins demain), CarGo Flex vous permet de ne pas rester « bloqué » avec un véhicule qui deviendrait difficile à revendre sur le marché de l'occasion à cause de son malus.
Barème du malus au poids 2026
Le calcul n'est plus linéaire. Plus le véhicule dépasse le seuil, plus le prix du kilo supplémentaire est élevé :
| Masse en ordre de marche (case G) | Tarif par kilo supplémentaire |
|---|---|
| Jusqu'à 1 499kg | 0 € |
| De 1 500 kg à 1 699 kg | 10 € |
| De 1 700 kg à 1 799 kg | 15 € |
| De 1 800 kg à 1 899 kg | 20 € |
| De 1 900 kg à 1 999 kg | 25 € |
| À partir de 2 000 kg | 30 € |
Véhicules électriques : ils échappent à ce malus
Le gouvernement a finalement renoncé à taxer au poids les voitures électriques à l'éco-score défavorable dans la loi de finances 2026. Ce malus, qui visait surtout les SUV produits hors Europe, a été supprimé pour ne pas freiner l'essor du marché électrique, jugé encore fragile par certains élus.
Pour les gestionnaires de flotte, l'anticipation devient le maître-mot : la transition vers l'électrique reste une excellente opération fiscale.
Véhicules hybrides : des abattements pour limiter la casse
Pour accompagner la transition, des mécanismes d'abattement sont maintenus pour les motorisations hybrides :
- Hybrides rechargeables (PHEV) : si le véhicule dispose d'une autonomie électrique d'au moins 50 km en ville, il bénéficie d'une réduction de 200 kg sur sa masse fiscale.
- Hybrides simples et « Mild Hybrides » : ils profitent encore d'un abattement de 100 kg jusqu'en 2027.
Exemple concret avec un Peugeot 3008 :
Peugeot 3008 en motorisation hybride simple : 1 622kg
Montant du malus au poids : 1 622kg - 100kg d'abattement x = 220€
Peugeot 3008 en motorisation hybride rechargeable : 1 953kg
Montant du malus au poids : 1 953kg - 200kg d'abattement x = 2 785€
Ne laissez plus la fiscalité freiner vos ambitions
Gérer des véhicules professionnels ne devrait pas être un casse-tête administratif. En maîtrisant les subtilités des malus et des taxes sur les polluants, vous transformez un centre de coûts en levier de croissance.
Et si nous faisions le point pour vous ? Nos experts analysent vos besoins pour identifier les modèles qui vous offrent le meilleur retour sur investissement fiscal.